捷運綠線延伸線彰化及大坑 可行性評估近日報中央

公布單位：系統管理 / 公布日期：2014-09-02

大臺中捷運建設除烏日文心北屯線（綠線）積極施工中，臺中捷運藍線、橘線可行性評估也已在日前報交通部審查；此外，「臺中市政府與彰化縣政府捷運建設共同推動工作小組會議」上週五已審查核定捷運綠線延伸彰化及大坑之可行性評估報告，臺中市政府將在近日儘速依程序提報中央審議，並積極爭取核定，俾利賡續辦理綜合規劃等相關作業。

臺中市政府交通局表示，捷運烏日文心北屯延伸線係以烏日文心北屯線核定之優先路線兩端進行延伸規劃，依目前規劃之路線方案，「北屯-大坑」段可銜接轉乘臺中市政府規劃之新大線纜車，有效提高觀光效益；「烏日-彰化」段可將捷運路線延伸至彰化地區，促進中臺灣地區軌道發展之合作契機及增進區域都市發展。全線路線長度約7.82公里，規劃設置6座車站，包含北屯區2站、烏日區2站及彰化縣境內2站，計畫總經費約182.39億元。

【聯合報╱記者張明慧、洪敬浤／台中報導】 2013.11.15 03:16 am

台中市第一條捷運「綠線」六個車站、七處場站的聯合開發案，昨遭內政部以不具公益與必要性退回，衝擊整個捷運進度。市長胡志強怒嗆中央，中華民國傷害台中的利益，「我很想罵人，不要小看我！」

2013年11月15日
捷運綠線CJ920標「四維國小」路段工程情況
五根墩柱陸續進行灌漿中

捷運的進度, 已逐步可以看到成果, 而因交通帶來的發展, 也已於沿線開始發酵~

隨著明顯的建設, 北屯 西屯 南屯 南區到烏日....都帶來建設的增值與商機

好好把握現在的時機, 進駐及投資 會讓你因此而帶來增值的獲利~

捷運綠線全面施工, 帶動沿線發展與商機, 也肯定讓沿線房地產提高價值, 珍惜這交通建設帶動全面上揚的契機, 進駐未來最夯的地段, 不僅買到賺到, 更能掌握增值的最大空間, 把握要快~

朋友跟我說, 台中的捷運不會蓋了, 就算蓋至少要十年~

呵我說不用十年, 很快就會有進度出來了~

另有朋友說, 台中捷運沒人坐~

其實台中市政府這些年來, 已不斷提昇公車品質路網及運能~

現在已單月搭程運量已逼近1,000萬人次

這都是在為未來捷運運能打基礎及準備

遇有人說捷運綠線的施工

文心與中清/大雅路交叉口人行陸橋進行拆除